作为美国有史以来最值钱的汽车公司，特斯拉在超越通用汽车和福特汽车两家市值总和之后，晋升势头并未止步，日前公司总市值再度超过德国大众汽车。截至6月1日，特斯拉总市值已达1548.72亿美元，仅次于日本丰田(总市值约1742.81亿美元)，位列全球汽车制造商排名第二。

对此，小鹏汽车CEO何小鹏直言“看不懂为什么涨这么厉害”。他表示，自己大量持有特斯拉的股票，认为特斯拉市值有望达1万亿美元。“但目前没有看到如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。”

事实上，支撑起特斯拉股价火箭速度上涨的，的确来源于火箭发射。5月31日，埃隆·马斯克个人光环再次闪耀，其带领的SpaceX公司龙飞船搭载两名美国宇航员发射成功，飞往国际空间站，开启了全球商业载人航天的全新时代。

新浪汽车财经专栏作家林示对《证券日报》记者表示，尽管特斯拉与SpaceX无论是财务还是业务都不相干，但毕竟都是马斯克创立的公司。同时，马斯克在每次重大发射时也都会植入特斯拉广告，所以自然会对特斯拉的股票产生积极联动。

聚焦公司业务层面，今年1月29日，特斯拉公布2019年业绩显示，2019年全年特斯拉实现总营收245.78亿美元，同比增长14.6%;全年净亏损8.62亿美元，同比亏损收窄。而随着特斯拉上海工厂正式投入生产，自2020年开年，利好因素使市场对特斯拉的乐观情绪积聚。今年第一季度特斯拉16680辆的销量数据一骑绝尘，是排行榜第二名的2倍还多。

罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受《证券日报》记者采访时表示，特斯拉销量暴涨的主要原因是缺乏竞争对手，30万元纯电动汽车、国际品牌、科技背书、超跑定位等因素，导致在目前很难找到第二款同类型产品。此外，一线城市的牌照优势有利于特斯拉相对高端的定位。再加上降价导致本土化积蓄的需求放大，购买力自然得以释放。

谈及特斯拉未来股价的走向，林示认为，特斯拉美国产量的恢复、中国市场份额的持续增加，以及有望跻身标普500指数，将成为左右股价的关键因素。“分析师们喜欢研究特斯拉的产能、盈利能力和其它数据点。若被纳入标普500指数，对特斯拉而言将起到极大的催化作用，从而释放机构购买力。”

据《证券日报》记者获悉，近日马斯克获得了第一笔基于绩效的股票期权奖励，其中包括约170万股特斯拉股票，价值约为7.75亿美元(折合55亿元人民币)。照此计算，马斯克在此前的16年薪水为零。按照此次股票期权奖励计算，过去的16年里马斯克的年薪约为3.4亿元人民币。

需要指出的是，马斯克的薪酬与业绩挂钩。记者翻阅了2018年3月21日特斯拉特别股东大会批准的薪酬方案看到，在未来10年内，当特斯拉的市值达到1000亿美元的时候，马斯克将获得特斯拉全部股权的十二分之一，以后公司市值每增加500亿美元，马斯克同时将获得相应的股票期权，而当公司的市值达到6500亿美元的时候，马斯克将获得全部2030万股股票期权。

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