【友财网讯】-受清洁能源汽车需求上升和原材料成本下降的推动，宁德时代报告收入增长83%，远远超出市场预期。

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根据周四的一份交易声明，截至3月31日的三个月，这家全球最大的电动汽车电池制造商的销售额为人民币890亿元(合130亿美元)，高于分析师预测的人民币751亿元。

这家特斯拉公司(Tesla Inc .)供应商的净利润为人民币98亿元，高于上一季度的人民币15亿元，当时第一季度的特别衍生品费用导致利润缩水。宁德时代的毛利率较去年同期上升6.8个百分点，至21.3%，不过较上一季度略有下滑。

宁德时代还表示，计划通过旗下子公司为在印尼的项目筹集人民币40亿元的资金。这个资源丰富的东南亚国家是电动汽车电池中许多珍贵成分的产地。

去年4月，宁德时代表示，它计划与PT Aneka Tambang和PT Industri Baterai Indonesia合作一个项目，该项目涵盖从镍矿到电池材料、回收和电动汽车电池工厂的所有领域。宁德时代创始人曾毓群当时表示，这个位于印尼北马鲁古省的项目将“成为中国和印尼之间永恒友谊的象征”。

周五早盘，宁德时代股价涨幅高达4%。

包括乔安娜·陈（Joanna Chen）在内的彭博分析师表示，宁德时代将继续受益于强劲的销售势头，这将反过来提高利润率和产量。乔安娜·陈说，原材料成本的降低也应该支持盈利能力。

更大的产量规模和更低的锂价格可能会继续削减单位生产成本，从而在销售价格下降的情况下进一步恢复盈利能力，因为宁德时代将一些原材料成本减免转移给了客户。

SNE Research的数据显示，根据今年前两个月的数据，总部位于福建宁德的宁德时代在全球市场上也保持着领先地位，市场份额接近34%。最接近它的竞争对手是比亚迪股份有限公司，市场份额为18%。

在本周于上海举行的中国首屈一指的车展上，它的主导地位得到了体现，在中国重新开放之后，本地和国际汽车制造商都表现出了新的活力。

在展会上，宁德时代公布了一种新的电池技术，它声称，最终可能有足够的能量密度为电动飞机提供动力。这种凝聚态电池最初将在今年晚些时候开始大规模生产，但用于电动汽车的密度较低。

另一项新的电池技术，该公司的钠离子电池将于今年大规模生产并首次安装到汽车上。奇瑞汽车公司将是第一个使用宁德时代新开发的钠离子电池的品牌，这种电池生产成本更低，续航里程更短。

在更广泛的范围内，中国出现了一场汽车价格战，这是由特斯拉(Tesla)在电动汽车需求略微低迷的情况下发起的。尽管过去12至18个月汽车购买量有所增长，但最近一个季度的销量却出现了波动，中国乘用车总销量下降了13.4%。

随着电动汽车和混合动力汽车在总销量中所占比例越来越大，但需求跟不上供应，这可能会削弱宁德时代等电池制造商，这些制造商已经花费数十亿美元扩大产量。

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