【友财网讯】-2月16日，美国国家公路交通安全管理局周四宣布，特斯拉将召回多达362758辆配备了全自动驾驶测试版软件或尚未安装的汽车，原因是担心它会有增加撞车的风险。

特斯拉股价在消息公布后转跌，截至收盘跌5.7%，报202.04美元，市值蒸发386亿美元(约合2648亿元人民币)，盘后公司股价延续跌势。

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被召回的车辆包括为2016年至2023年的Model S和Model X，2017年至2023年的Model 3，以及2020年至2023年的Model Y，这些车辆已经安装或正在安装FSD Beta.

NHTSA认为，FSD Beta系统可能允许车辆在十字路口周围做出不安全的行为，例如在仅转弯车道上直行通过十字路口，进入有停车标志控制的十字路口而没有完全停下来，或者在有路口不宜进入的情况下进入十字路口，对黄色交通信号灯没有应有的注意。此外，系统可能无法充分响应速度限制的变化，或者无法充分考虑驾驶员对车辆速度的调整，以至于超速。上述种种不足都可能造成车祸。

与此前特斯拉的多次召回一样，此次召回并不要求受影响车辆的车主前往经销商，仅通过无线软件更新即可解决。因此马斯克对NHTSA称之为“召回”感到不满，建议NHTSA应与时俱进，并停止将这些OTA软件更新称为“召回”，因为它们实际上并不是物理层面的召回。在这种情况下使用“召回”一词还容易给车主带来不必要的心理压力，并且影响品牌声誉，因为大多数阅读新闻的读者会认为特斯拉实际上是在召回110万辆汽车以更换故障零部件。

随着汽车智能化应用的不断升级，时至今日，特斯拉已经不是全球市场唯一一家针对无线软件更新进行召回的汽车制造商，并且在可以预见的未来，将会有越来越多车企通过OTA技术升级或修复车辆的相关功能。

在美国和欧洲等市场，特斯拉的Model Y车型都成为了“年度畅销车辆”。数据公司MotorIntelligence的报告显示，2022年，Model Y在美国的销量为25.2万辆，较2021年增长了32.4%，在美国汽车市场上排名第六。

汽车制造商和贸易商协会（SMMT）统计的数据显示，2022年全年，Model Y在英国共售出35551辆，在英国汽车畅销榜排名第三。

欧洲汽车大佬批评特斯拉降价：

“我希望他们继续降价，最好降到零”

作为行业颠覆者，特斯拉面临的不仅仅只有“召回”这样的新问题，有些同行对于其灵活的调价政策也表达了不满。

事实上，特斯拉的降价在很多销售地区引发了客户的抱怨。他们以较高的价格购买了汽车，并眼睁睁地看着这辆汽车在一夜之间贬值。德梅奥指出，“当这样做时，这肯定会破坏客户价值。”

1月31日，特斯拉在SEC(美国证券交易委员会)提交10-K文件，披露2022年年度业绩。

文件显示，2022年特斯拉总营收814.62亿美元，同比增长51%，其中，汽车销售营收672.10亿元，同比增长52%。

分地区来看，在美国营收为405.53亿美元，占比依旧位列第一，高达49.76%。在中国营收虽然出现增长，但占比由2021年的25.72%降至22.27%，增速也由2021年的超100%降至31%。

同时，文件还披露，2022年投资比特币为特斯拉造成减值损失2.04亿美元，以及比特币兑换为法定货币带来收益6400万美元。

关键词： 十字路口 同比增长