【友财网讯】-据路透社报道，如果特斯拉未能向竞争对手开放其电动汽车充电网络，它可能会发现自己无法获得拜登政府75亿美元的补贴。

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这家汽车制造商的超级充电站网络在美国拥有的充电站比其他任何一家充电公司都多，但它们只能连接特斯拉汽车使用的插头。

但路透社援引美国政府官员的话报道称，本周，美国交通部将完成起草一项要求，该要求将向特斯拉施加压力，要求其增加竞争对手电动汽车制造商使用的充电器。

如果不这样做，它可能会失去从拜登政府计划用于增加美国充电站数量的75亿美元资金中受益的机会。

“我们知道特斯拉正在寻求调整他们的系统，使其更加开放。因此，如果他们真的达到了那一点，并满足了那些资格要求，他们肯定会有资格获得资助。”爱荷华州交通发展部门负责人斯图尔特·安达臣（Stuart Anderson）告诉路透社。

今年2月，拜登政府的电动汽车计划已经推动了特斯拉的发展，当时交通部调整了其7500美元的税收抵免消费者激励计划，通过扩大SUV的定义，纳入了更多符合条件的车型。这增加了对特斯拉一些车型的潜在需求。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)上个月会见了两名白宫官员，讨论扩大电动汽车生产和两党基础设施法，其中包括充电设备的立法。

马斯克过去曾谈到开放超级充电站网络，但没有公开让其他人加入。特斯拉在美国充电器领域占据主导地位，它在全球拥有超过4万个电动汽车充电器的庞大专用网络。

向福特(Ford)、通用(GM)和Rivian等竞争对手开放这一网络，可能会削弱特斯拉品牌的光环，因为这将取消特斯拉客户的独家使用权。另一方面，除了汽车补贴之外，这最终可能成为特斯拉的新收入来源。

今年迄今为止，特斯拉的股价上涨了约60%。

美国交通部拒绝对此发表评论。

特斯拉没有立即回应置评请求。

关键词： 电动汽车 竞争对手