【友财网讯】-标普全球移动(S&P Global Mobility)发布的一份报告显示，特斯拉仍是美国最畅销的电动汽车品牌，但随着竞争对手推出越来越多更实惠的车型，特斯拉的主导地位正在被削弱。

该数据公司发现，截至第三季度，特斯拉在美国新注册电动汽车的市场份额为65%，低于去年的71%和2020年的79%。标普预测，到2025年，特斯拉的电动汽车市场份额将降至不到20%，届时电动汽车的数量预计将从目前的48款增长到159款。

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特斯拉在美国的市场份额下降是意料之中的，但这一下降速度可能会让埃隆马斯克的汽车和能源公司的投资者感到担忧。随着马斯克专注于修复他最近收购的社交媒体公司推特（Twitter），特斯拉股价周二收盘下跌约1%，至180美元。到目前为止，特斯拉的股票已经下跌了将近半年。

标普报道称，特斯拉正在慢慢失去对美国电动汽车市场的控制，转向价格低于5万美元的全电动汽车，“特斯拉尚未真正参与竞争”特斯拉的入门级Model 3起价约为4.82万美元，含运费，但这些车辆的零售价格通常较高，带选项。

“随着新的、更实惠的选择出现，特斯拉的地位正在改变，提供同等或更好的技术和生产。”标普全球移动在报告中说，“鉴于消费者对电动汽车的选择和兴趣正在增加，特斯拉保持主导市场份额的能力将在未来受到挑战。”

路透社周一报道称，特斯拉正在开发入门级Model 3的改良版，旨在降低生产成本，减少内部部件和复杂性。

在10月份该公司第三季度财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉终于在开发一种新的、更实惠的车型，他在2020年首次提出了这种车型。

“我们不想谈论确切的日期，但这显然是我们新车开发团队的主要关注点。”他并补充说特斯拉已经完成了“赛博卡车（Cybertruck）和Semi的工程设计。”

他将未来的汽车描述为“更小的”，将“超过我们所有其他汽车的产量总和。”

标普全球移动的AutoIntelligence副总监斯蒂芬妮·布林利(Stephanie Brinley)指出，尽管特斯拉的市场份额有所下降，但预计其销量在未来几年仍将增长。

特斯拉目前在电动汽车领域的领导地位是在一个相对不重要的市场。尽管围绕电动汽车的关注度很高，但全电动和插电式混合动力汽车(包括电动机和内燃机)的销量仍然微乎其微。

截至第三季度，在美国登记的1022万辆汽车中，约有52.5万辆(5.1%)是全电动汽车。根据标普的数据，截至2021年第三季度，这一数字为33.4万，增幅为2.8%。

根据标普的数据，截至9月份登记在册的电动汽车中，大部分(近34万辆)是特斯拉。其余的汽车被非常不均衡地分配给了其他46个品牌。

但特斯拉在市场上的成功以及政府的激励措施几乎迫使传统汽车制造商在不断增长的电动汽车领域做出努力。

标普说，电动汽车注册量排名第三的福特野马Mach-E是前五名中唯一的非特斯拉汽车。紧随其后的是雪佛兰Bolt和Bolt EUV、现代Ioniq 5、起亚EV6、大众ID.4和日产Leaf。

标普指出，电动汽车的增长主要来自丰田和本田汽车的现有车主。这两家汽车制造商都以节能汽车闻名，但在向全电动模式过渡方面进展缓慢。

为了帮助减少传统汽油动力汽车的碳和其他排放，美国几个州和联邦政府正在通过税收优惠等激励措施鼓励向纯电动汽车过渡。

据非营利组织国际清洁交通委员会(International Council on Clean Transportation)估计，交通运输占全球人类活动碳排放的25%。

关键词： 电动汽车 市场份额