【友财网讯】-特斯拉（Tesla）股票的暴跌使其市值从一年前的峰值蒸发了近7000亿美元，华尔街开始说，够了。

事实上，即使是著名的特斯拉空头也将该股从“卖出”上调至“中性”，称其可能已经触底。

(资料图)

花旗分析师伊泰·米夏埃利（Itay Michaeli）在一份报告中表示：“我们认为，今年迄今的回调已经抵消了近期的风险/回报。”

以下是花旗集团（Citigroup）、摩根士丹利（Morgan Stanley）和Wedbush等公司对埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉的最新评论。

花旗集团(Citigroup)分析师伊泰·米夏埃利(Itay Michaeli)：

除了上调特斯拉股票评级之外，米夏埃利还将他的目标价从141.33美元上调至176美元，但新的目标价仍低于该公司股票上一次交易的价格，目前该公司股票价格在182美元左右。

“可以肯定的是，随着产能的增加，宏观/竞争方面的担忧可能仍然是一个威胁，但正如我们之前所写的，在硬着陆的情况下，特斯拉的长期竞争地位也可能得到改善，并可能因(乔·拜登总统的通胀削减法案)而进一步增强。”

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）：

与此同时，看多特斯拉的乔纳斯在一份报告中表示，股价正接近他的“看空”目标价150美元，这表明存在大幅折价的潜在购买机会。

他对特斯拉股票的评级为“增持”，目标价为330美元。虽然收购推特（Twitter）仍然让马斯克分心，并对特斯拉投资者构成潜在风险，但乔纳斯表示，该公司明年的销售额应该会增长37%，产生150亿美元的自由现金流，并巩固其作为世界顶级电动汽车制造商的地位。

“我们认为特斯拉的‘竞争差距’可能会扩大，特别是在电动汽车价格从通胀转向通缩的情况下。”他写道，“关于(通货膨胀削减法案)，我们认为，就消费税和生产信贷的潜在资格而言，特斯拉是迄今为止定位最好的原始设备制造商。”

方舟投资公司（Ark Investment）首席执行官凯西·伍德（Cathie Wood）：

伍德一直是特斯拉的超级多头，今年早些时候在其股票分拆前设定了4600美元的目标价格。在接受彭博电视台采访时，她重申了自己的乐观态度。

“很多人说，‘你不担心特斯拉吗？’不，我们不是因为我们在电动汽车上的工作。他们正在抢占不成比例的市场份额，并将继续这样做，我们认为，到2027年，这个市场将占全球汽车销量的85%至95%。那是自动驾驶的。他(埃隆·马斯克)现在正在研究自动驾驶，我们认为这是可行的。"

“我们认为特斯拉将以更大的规模实现(自动驾驶)。”

Wedbush分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）：

然后是艾夫斯，他长期以来一直看涨，但由于推特被收购，本月早些时候他将特斯拉从Wedbush的“最佳创意”名单中删除，最近变得不那么乐观了。

在一份新报告中，他详细阐述了“推特过剩”对特斯拉股票的风险因素：

“问题是，当推特的公关模糊地带发生在全世界都能看到的时候，当马斯克的内容审核的不确定性是最重要的和中心的时候，人们认为马斯克的‘关键人物风险’是特斯拉股票真正的威胁，而且没有减弱。”

艾夫斯还列出了股票和股东面临的三大风险因素：

1、"担心马斯克出售更多股票来为推特的赤字融资。"

2、“马斯克的品牌恶化与特斯拉有关。”

3、“马斯克的注意力现在都集中在推特上，而不是特斯拉。”

关键词： 电动汽车 风险因素