【友财网讯】-随着欧洲争先恐后地用全球供应的天然气取代俄罗斯的天然气，生产商正转向一种快速.廉价钻井的新技术：海上小型浮动工厂，通常由旧油轮制成。

传统上，液化天然气是在沿海的大型工厂生产的，通过管道连接到生产现场，而企业正在通过使用能够在海上生产超低温燃料的专用船只和平台来简化流程。

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一家漂浮工厂上周末在莫桑比克开始生产，首批货物将运往欧洲，而另一家工厂可能于明年在美国开业，这表明这些项目终于获得了融资，成为更大产能上线前的一个重要权宜之计。它们越来越受欢迎，正值欧洲在俄罗斯入侵乌克兰后，努力寻找快速替代俄罗斯管道天然气的方法。

这一趋势与人们对接收液化天然气的浮动码头的兴趣不谋而合，欧洲也在迅速建立这种码头。在过去五年里，海上制造燃料的技术已经有所发展，但在今年的天然气需求热潮之前，较低的价格已经推迟了许多项目。

“浮动液化天然气的声誉肯定在提高。”研究公司Wood Mackenzie Ltd .的分析师弗雷泽·卡森(Fraser Carson)说，“我们看到贷款机构更愿意为浮动液化天然气项目提供融资。”

在所谓的“浮式液化”中，燃料通常是在新建造的船只或改装的液化天然气船上生产的。比利时Exmar NV公司的业务发展经理胡安·帕罗迪(Juan Pablo Parodi)表示，这两个版本现在都受到了更大的关注，该公司正在从事几个浮式天然气项目。

浮动液化天然气项目位于气田上方，通过立管从海底提取燃料。然后气体在船上进行处理，冷冻到零下162摄氏度变成液体。液化天然气储存在船体的储罐中，然后由远洋油轮装载并运送到全球各地。

直到上周末，莫桑比克的一个项目运送了第一批货物，只有四艘这样的船只在运营。另一个项目正在非洲进行，位于毛里塔尼亚和塞内加尔的漂浮工厂已经完成了85%。尼日利亚上周签署了一项协议，开始建造一个浮动液化天然气平台，向欧洲供应天然气。

在美国，New Fortress Energy Inc .正在开发一种略有不同的浮式液化天然气生产概念，在固定式海上平台上快速安装天然气处理和液化设备，第一台机组将于明年年中启动，主要针对欧洲的天然气需求。

游说团体国际天然气联盟(International Gas Union)表示，所有拟议项目增加的产能相当于去年全球液化天然气交易量的三分之一左右。

优势包括建设时间快：根据Exmar的帕罗迪的说法，改造后的浮动液化天然气船可以在项目批准后两年内进入市场，而典型的大型陆上液化天然气厂通常需要至少四年才能建成。

他们还与大型项目在成本上竞争，可以获得远程资源，并避免经常与跨境管道相关的地缘政治问题。然而，不利的一面是，运营商必须处理有限的机载技术空间，导致处理能力有限。

由于欧洲的目标是逐步淘汰化石燃料，因此其2030年后的天然气需求高度不确定，该技术的一个关键优势是它可以防止能源基础设施陷入困境。浮动液化天然气船只可以很容易地转移到其他地方：例如，阿根廷只是暂时使用这样的船只来生产过剩的天然气用于出口。

“这些项目可以重新部署，转移到需求不断增长的新兴市场。”卡森说。

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