【友财网讯】-欧洲突然有了用不完的天然气。

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由于长期依赖俄罗斯的进口，欧洲急于从世界各地进口液化天然气来填补储存。现在，异常温暖的天气和成功的货物竞标相结合，意味着在欧洲人打开恒温器之前，储存设施就几乎满了。天然气价格也大幅回落，不到夏季峰值的三分之一。

风险仍在前方：这在很大程度上取决于天气，一场寒流将很快导致欧洲动用其库存。各国政府也对能源资产遭到更多破坏的威胁感到紧张，这可能会颠覆市场。但在10月底，欧洲大陆的状况比政策制定者们敢于想象的要好。

自去年以来，俄罗斯的天然气供应一直在萎缩。今年夏天，关键的北溪(Nord Stream)输油管道被暂停，上个月几起爆炸破坏了这条管道。温和的天气目前有助于限制需求，但欧洲政策制定者担心，与夏季峰值相比，较低的天然气价格将在气温下降时刺激更高的消费。

“预计欧洲天然气供应过剩至少会持续到12月。”意大利能源公司Illumia首席分析师、高级气象学家贾科莫·马萨托(Giacomo Masato)说，“欧洲不太可能在11月遭遇长时间的寒冷天气。”

天然气价格接近6月以来的最低水平，尽管市场定价仍存在风险。明年2月份的期货价格比11月份高出44%，明年冬天的成本也更高，这表明供应问题预计将持续存在。

所有这一切意味着，尽管有低价的诱惑，减少使用仍然是必要的。根据Timera Energy的数据，预计2022年天然气需求将减少约7-9%，“主要是由于大型工业消费者的关闭”。“然而，这低于欧盟15%的目标。”

Timera的分析师在一篇博客中表示：“欧洲能否在未来两年驾驭一场类似的电力和天然气危机，很大程度上取决于其降低需求的能力。我们认为，危机远未结束。”

据欧洲天然气基础设施公司(Gas Infrastructure Europe)的数据，欧洲增加库存的努力意味着欧洲的库存已满93.6%，德国为97.5%。虽然这为市场提供了一些安慰，但在德国，这仅够满足两个月寒冷天气的需求，因此欧洲将需要继续吸引液化天然气货物。

但是根据彭博的天气模型，11月份的天气看起来会比往常温和。

目前，船只不断抵达。西北欧本月有望接收82艘液化天然气船，比9月份多19%。据船舶经纪商Fearnleys A/S说，由于预计价格会上涨，而且接收燃料的能力有限，更多的船只会在所谓的浮动储存库中停留更长时间。据液化天然气船东Flex LNG Ltd .首席执行官奥尔森·卡莱克莱夫(Oystein Kalleklev)在奥斯陆（挪威首都）的说法，这种情况可能会持续到明年1月中旬。

彭博社的满载油轮出海20天或20天以上的指数已升至至少自2017年以来的最高水平。上周，西班牙能源公司(Enagas SA)警告称，由于吸收过剩进口的空间很小，可能需要限制进口数量。

虽然天然气价格现在正在下降，但亚洲的需求可能会增加，俄罗斯仍有可能终止过境乌克兰的天然气供应，无论是有意为之，还是通过随着战斗的继续破坏基础设施。这两种情况都将增加价格上涨的压力，也使明年的储存变得更加困难。

与此同时，欧洲能源部长们也在讨论基准天然气价格的临时上限。反对这项措施的一个主要理由是，它可能会使欧洲更难继续吸引今年冬天所需的液化天然气。

牛津能源研究所(Oxford Institute for Energy Studies)高级研究员卡佳·亚菲玛娃(Katja Yafimava)表示：“随着气温开始下降，库存开始清空，供需错配的市场现实将意味着价格上涨，进而转化为进一步的通胀压力。”

"这个问题很可能在下一个冬天变得更加严重。"

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