【友财网讯】-AutoNation、Group 1 Automotive和其他汽车经销商的股价周四上涨，此前第三季度盈利强劲，消费者对新车的需求前景乐观。

在这些结果和评论发表之前，一些华尔街分析师担心，随着利率上升，通胀创下历史新高，经济衰退担忧逼近，该行业可能很快从库存供应问题转向需求不足，或“需求破坏”。

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“显然，有些正常化将会发生，而且已经发生了。”Group 1首席执行官厄尔·赫斯特伯格(Earl Hesterberg)在该公司周三超出华尔街的预期后告诉投资者，“但我们对明年没有太大的担忧……我们的核心业务，如售后服务和新车销售，将在短期内保持强劲。”

在AutoNation公司周四超出华尔街的预期后，其股价上涨了8.2%。周三公布第三季度业绩的Group 1 Automotive和Penske Automotive等其他公司的股票在周四的盘中交易中上涨了6%以上。

赫斯特伯格的乐观言论与其他高管的言论相呼应，他们表示，在可预见的未来，供应链问题可能会使新车库存紧张。第三季度新车库存水平有所上升，但仍处于历史低位。

通用汽车(General Motors)和福特汽车(Ford Motor)本周也表示，他们预计第三季度消费者需求将保持强劲，但警告称，他们正在密切关注外部经济因素和对任何变化的担忧。

“我们还没有看到对我们产品的任何直接影响。”通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)周二在公布强劲的第三季度收益后对记者表示，“定价仍然强劲，对我们产品的需求仍然强劲，但我们不能忽视其他人在那里说的话和看到的东西。”

汽车制造商和零售商认为，他们比以往任何时候都更了解消费者的需求，因为这些公司更加关注个人定制的零售订单，包括客户预订，而不是人们从经销商处购买车辆。

随着疫情和供应链问题的出现，该行业利润正在从疫情期间的创纪录利润水平下降，并面临二手车批发价格下降，新车价格上涨放缓以及其他广泛正常化的迹象。

几家经销商集团的汽车销量与去年第三季度持平或低于去年第三季度，一些人表示这是由于持续的生产问题。

同样明显下降的是平均二手车每单位毛利润。二手车的平均毛利润(对投资者来说是一项重要的统计数据)与一年前相比大幅下降了两位数，其中Group 1和AutoNation的降幅超过了20%。

AutoNation首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)周四告诉投资者，他预计“随着明年年中至年底的到来，利润率将有所下降”，但需求“仍将保持健康。”

Group 1表示，其新车订单量接近17000辆，根据2022年的销售速度，这意味着积压了6个月。然而，Lithia首席执行官布莱恩·德波尔（Brian DeBoer）上周表示，虽然需求仍然强劲，但该公司没有“像过去那样有更大的积压订单了”。

周四经销商股票上涨之前，二手车零售商CarMax和Lithia Motors发表了不太乐观的评论，Lithia Motors今年正在与AutoNation争夺全美最大经销商的头衔，上周未达到华尔街的最高和最低预期。

关键词： 首席执行官 通用汽车 经济因素